汽车报废补贴(汽车报废补贴新规2019)

你的车使用到一定年限后，肯定会出现各种故障，甚至无法继续行驶。那么遇到这样的情况我们该怎么办呢？有人会说我可以转卖。在这里，边肖首先打消大家的这种想法，因为倒卖报废汽车会涉嫌违规。但如果说卖废铁，其实手里也没多少钱，不够折腾。因此，如果你跟随边肖的脚步，看看如何处理报废汽车，那会更划算。有四项关于车辆强制报废的法规:

1.经修理、调整仍不符合在用机动车机动车安全技术标准相关要求的；

2.经修理调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍达不到在用车标准的相关要求；

3.检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

4.达到一定的使用寿命和里程。首先，边肖为大家查询了这些问题，我想大家应该会很感兴趣；

1.汽车使用寿命

1)出租车(小型、微型)8年

2)旅游和公路客车(大中型)15年

3)非营运大中型汽车20年

4)小型卡车12年

5)重型、中型和轻型卡车15年

6)半挂牵引车15年

7)非营运小型和微型汽车没有使用年限。超过15年后，每年必须检查两次。检验不合格就报废。

2.退休生活

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3.报废流程

1)申请报废更新的车主应填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，并加盖车主印章。

2)登记受理岗位申请，对达到报废年限的车辆，发放《汽车报废通知书》。对未达到报废年龄的机动车，经机动车检测岗确认符合汽车报废标准的，出具《汽车报废通知书》。

3)主持“通知”的车辆选择符合要求的回收企业送车辆解体。

4)回收企业核对通知后将车辆拆解拍照。发动机应与车辆分离，发动机缸体应破裂，车架(底盘)应切断。

5)车主持变更单、XX省更新车技术鉴定单、报废汽车回收证明、车辆解体照片。机动车检测岗检查签字后，回收车牌，按规定报批，办理报废登记。

4.2019报废新标准

1)9座及以下非营运客车(含轿车、越野车)使用满15年。

要求达到报废标准后继续使用。无需审批，检验合格后可延长使用寿命，每年定期检验两次。超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2)旅游客车和9座以上非营运客车使用满10年。

达到报废标准后要求继续使用的，按现行规定程序办理，但可延长使用年限不超过10年。延期旅游客车每年定期检验4次；已报废的9座以上非营运客车每年定期检验2次，15年以上从第16年起每年定期检验4次。

3)营运客车使用年限调整为10年。

达到报废标准后要求继续使用的，按现行规定程序办理。延期使用不超过4年:在延长使用期内，每年应进行4次定期检验。

4)上述车辆在定期检验中，一个检验周期内连续三次检验不符合《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)》标准要求的，收回号牌和行驶证，并通知机动车所有人注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转移登记。

5)营运车辆转为非营运车辆，非营运车辆转为营运车辆，按营运车辆规定年限(8年)报废。

所以重点是-

强制报废的车辆有两种情况可以申请恢复正常状态:

一是车辆因被法院查封，不能参加检验，所以没有参加检验；

二是车辆因事故未参加检验被交警暂扣；

在这两种情况下，车主都可以携带相关证明材料到市车管所申请恢复车辆状态。然后市车管所向省车管所申报，省车管所向公安部申报，申请恢复车辆状态。

那我想很多人也会关心车辆报废补贴吧！

报废重型货车每辆18000元，报废中型货车每辆13000元，报废轻型货车每辆9000元，报废微型面包车每辆6000元，报废中型客车每辆18000元，报废微型面包车(不含轿车)每辆11000元，报废微型面包车(不含轿车)每辆7000元，报废微型面包车每辆5000元。

小贴士:

如何延迟车辆的报废年限？

一辆性能好的车，即使到了寿命的尽头，依然可以发挥它的“余热”。作为车主，有以下几种方法可以延缓车辆报废年限:

1.向车管所提供相关资料，提出延迟报废期限申请，包括:机动车延迟报废申请审批表、机动车行驶证。

2.机动车检测岗将对延迟报废年限的车辆进行检测。检验项目包括:车辆识别码(车架车身号)、发动机号；摩擦比较，车辆安全技术性能。

3.审核完成后，对于符合要求的车辆，车管所将在原申请表上签注意见，并在机动车行驶证第二页的记录栏内，按照延期报废专用章的格式，用电脑打印延期报废的使用年限和检验周期。

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