我国空间站核心舱叫什么名字(我国空间站核心舱叫什么名字呢? A.天和 B.问天)

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今天，长征五号乙遥二运载火箭搭载空站“天河”号核心舱，在海南文昌航天发射场发射升空。

“天河”核心舱是中国空站间任务的“首飞”飞船，是中国空站间的关键模块。中国的站长怎么样空？“天河”核心舱有个很酷的名字，但为什么叫核心舱呢？核心舱的“核心”功能在哪里？有哪些黑科技？中国为什么要建自己的空站，有多重要？对于这些问题，看看相关专家是怎么分析的。

长征五号乙遥二运载火箭搭载空站“天河”号核心舱，在海南文昌航天发射场发射。

空在中国的站长是什么样的？

“天河”核心舱在轨示意图(供图:中国航天科技集团五院)

中国航天科技集团公司空 station系统副总设计师朱曾做过一个形象的比喻:如果把神舟飞船比作一辆汽车，那么天宫一号和天宫二号就相当于一个一室一厅的房子，而空 station就是一个三室两厅一储的“豪宅”。“三室”指的是核心舱和天空，实验舱和梦想天空，“两厅”指的是神舟载人飞船和天舟货运飞船，都是T型。

天河的核心舱为什么叫核心舱？它有多大？

“天河”的核心舱是天宫空站的“智脑”和枢纽，是中国空站的关键舱。它就像一棵大树的树干，它的接口上会安装其他舱室。也是航天员长期停留的主要生活场所。

从这张图中，我们可以清楚地看到“天河”号核心舱的大小。图片来源:航天科技集团五院

本次发射的核心舱全长16.6米，大柱段直径4.2米，小柱段直径2.8米，重量22.5吨。中国航天科技集团五院空站核心舱结构分系统总设计师史黎明介绍，核心舱的长度比五层楼高，直径比火车、地铁宽得多，体积比国际空站的任何舱体都大。宇航员入驻后，活动空站非常宽敞。重量相当于空三辆大巴的重量，也超过了国际空站间的任何一节车厢。

“天河”核心舱有哪些“核心”功能？

国际宇航联合会空际运输委员会副主席杨宇光表示，核心舱内部实际上分为资源生活舱、生活舱和节点舱。从未来空 station的基本功能来看，这次发射的核心模块有这些功能——

图片:Hang 空 Story

第一个是支持宇航员长时间在轨驻留，因为未来整个空站建成后，每组宇航员都可能长时间连续驻留在空站内，就像现在还在使用的国际空站一样，只不过宇航员会不断轮换，这个空站也会存在十几年甚至更久。

要实现连续居住，必须有居住条件，最基本的是不能太小。目前，“天河”号的核心舱在设计上比过去有了很大的突破。航天员工作生活用的空房间约50立方米。未来增加两个实验舱后，整个舱可以达到110立方米。

这是从天宫看到的景色。那时候宇航员用的空房间并不大。

“天河核心舱密封舱设有工作区、睡眠区、卫生区、用餐区、医监医保区、运动区六个区域。”中国航天科技集团五院空站间系统总设计师章昊介绍说，核心舱不仅能保证每位航天员都有独立的睡眠环境和专用卫生间，还在用餐区提供微波炉、冰箱、饮水机、折叠桌等家用，以及Tai 空跑步机、Tai 空自行车、阻力拉力器等健身器材，满足航天员的日常需求。

除此之外，要让航天员在里面长期生活，最重要的是要有一个环控生命保障系统(环境控制和生命保障系统)，也就是物理化学再生生命保障系统。杨宇光说，这必须是一个可再生的防控生命保障系统，保证舱内的资源可以重复使用，比如舱内的水和氧气，必须具备被收集和重复使用的功能。

除此之外，核心舱其实还有一些其他的功能，比如我们空 station的管理和控制，包括它的姿态控制、电源、通信等。，都是以核心舱为枢纽进行控制的。有点像未来的“大脑”空 station。

另一项重要任务是验证舱外技术。以前我们只在神七的时候，航天员翟志刚出舱一次。在未来，许多科学实验需要在舱外进行。

天河核心舱有哪些黑科技？

中国空站间的配置极其复杂，舱室很多。不仅每个飞行器相当于一颗“卫星”，而且每个飞行器的不同组合也成为了一个新的航天器。因此，R&D团队面临着机械、通讯、供电等问题，甚至失重、辐射、阳光等各种挑战和阻力。

因此，中国航天科技集团五院总体研究单位空 station从设计之初就充分考虑了各种因素，为核心舱配备了灵活的“大脑”和“神经”——数字分系统，设计了可随时调节体温、相当于空 modulation的“皮肤”——热控分系统。配备了强大的“手臂”——大型空机械臂。

天河核心模块的成功发射意味着什么？

1992年，中国载人航天发展正式确立了“三步走”战略。

第一步是载人飞船阶段。在此期间，中国完成了载人飞船的研制，实现了航天员天地往返的目标。

第二步是空室实验室阶段。我国不仅掌握了空房间间的舱外活动和交会对接技术，还成功验证了航天员在太空中期驻留空房间、推进剂在轨补给、货物运输补给等任务和技术。

第三步是空 station的建设阶段。中国将用长期的关怀建造空站。

“天河”核心舱的发射，标志着中国空站在轨建设全面展开，中国载人航天工程“三步走”战略成功迈出第三步。

中国载人航天“三步走”(绘图时间:2005年10月10日)

根据空 station的任务规划，今明两年我国将继续执行11次任务，包括3次发射空 station舱，4次发射货运飞船，4次发射载人飞船。空站将于2022年前后在轨建成，从而实现中国载人航天工程“三步走”发展战略的“第三步”。中国在世界航天领域的地位和影响将进入一个全新的阶段。

中国为什么要自建空站？

航天科技集团有限公司五院空站间系统副总设计师柏林侯表示,空站间工程将产生巨大的经济效益和社会效益，已成为衡量一个国家经济、科技和综合国力的重要标志。

“开展空站间项目，将极大地引领和带动包括空站间科学、生命科学在内的多种前沿学科，以及原材料、元器件、智能制造等诸多领域先进技术的发展，发挥不可替代的作用。”柏林侯认为空站作为长期在轨运行的“Tai 空母港”，其天然的高保真空、微重力、超净环境也可以充分利用，开展各类科技研究，推动科技进步。

中国s 空站示意图图片来源:国家国防科技工业局官网

据了解，中国空站有五大工程目标:

一是建设运营近地空站，突破、掌握和发展大型复杂航天器在轨组装建造、长期安全可靠飞行、运行管理和维护等技术，提高国家航天技术水平，推动相关领域和行业的科技进步，提升综合国力。

二是突破、掌握和发展近地空长期载人航天技术，解决近地轨道长期载人航天的主要医学问题，实现航天员在轨长期健康生活和有效工作。

三是建设国家级Tai 空实验室。发展空 room的国际先进科学和应用能力，开展多领域科学技术实验、空 room应用和科普教育，获得具有重大科学价值的研究成果和具有重大战略意义的应用成果。

第四，开展国际(地区)合作，为人类和平开发利用空资源做出积极贡献。

五是以在轨服务、地月与深空空载人探测需求为牵引，测试验证相关关键技术，为载人航天可持续发展积累技术和经验。

最后，还是那句老话:

我们的旅程是星辰大海！

资料来源:综合自人民日报、北京日报、中国新闻网、本报等。

规划:刘娟

监制:李霄云

编辑:、周、马

校对:郭建伟

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