荣威550油耗怎么样(荣威550油耗怎么样手动挡)

荣威eRX5是一款插电式混合动力紧凑型SUV，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配EDU智能电驱变速箱。整车可实现704N.m峰值扭矩输出，纯电动续航里程60km，油箱37L。厂家标称最大综合续航里程650km。

以上续航里程为厂家标称里程。大家都知道标称里程并不能代表车主在各种路况下可以行驶的里程。在我看来，厂家标称的续航里程是在特别理想的状态下行驶的里程，不能算是最大综合续航里程，应该叫最大续航里程。

为了验证小E从满油到蹲窝能跑多远，这次典韦按照车主正常的驾驶习惯，模拟了家庭出行的方式，载了三个成年人，体重分别为140/175/185 kg，拉了三个拉杆装备箱和三个背包，行李重量约45kg。

并开启24℃自动空全过程调节。出行方案包括高速、城市拥堵路段、国道、城市环路等路况。尽量在道路限速行驶，最大程度模拟综合路况。

在车辆设置方面，将模式设置为“正常”，将SOC设置为“智能模式”，将能量回收设置为“1”。

从早上8:50的起点开始，显示纯电续航里程为63km。9:00续航里程1.9km，车辆显示纯电续航里程59km，燃油里程376km，总续航里程435km。

首先，按照计划，济南到德州的高速公路跑了27km后，我们发现总续航里程从出发时的435km增加到了467km。可以看出，小E会通过车速、能耗等数据实时计算当前续航里程。到德州里程112km，平均时速82km/h，最高时速122km/h，计价器显示平均能耗百公里6.1升油+7.5kwh电。

到达德州后，选择国道返回济南。到济南后，由西向东走十路到绕城高速，里程350km。每米平均能耗为6.6升油+6.7千瓦时电。

夏城高速选择在济南市区行驶，19:30里程448.9km，平均能耗6.5升油+3.7千瓦时电。油表没有显示剩余续航里程，但发动机仍能正常参与工作，剩余纯电续航里程为13km。

21:30当前里程521.1km，仪表看不到油表指示，发动机确实断断续续工作，纯电剩余续航里程2km。到现在为止，经过长时间无油无电的行驶，给我们最大的感受就是车辆拥有极佳的平顺性，即使在发动机频繁启动的情况下，也始终保持良好的平顺性，不会因为供电和供油不足而给驾乘者带来突兀感。

当我们到达522.3km时，仪表盘显示“限动力，限速”，立即失去动力。踩油门的时候没有动力反馈，没有动能停在路边等待救援。限电预警到完全断电的时间很短，基本上让我们很惊讶。比如在特殊情况下，非常危险。我们把车辆推到路边，等待救援。

e驱车前往帕沃等待救援，总续航里程522.3km，耗时10小时。平均能耗为6.7升油+3.1千瓦时电，与厂商标称的综合续航里程相差较大。不过我们测出来的结果也是车主在使用车辆时能达到的正常续航里程。广大小E车主可以作为参考。

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